芒果体育【太平洋汽车网】路虎这一品牌自从被塔塔集团收购之后品牌力就不断下跌，市场口碑褒贬不一，针对这个市场局势路虎也在不断放低身位，定价也在不断下调，这也确实吸引了很多消费者
路虎发现）运动版作为产品序列中购车门槛最低的SUV之一，它的热度一直居高不下，刚好我发小在上周提了最新款的发现运动版），车型版本为2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪华定制版 7座芒果体育，在提车之后我也迫不及待针对该车的驾乘方面进行了深度体验，下面和大家聊聊我对这台车的看法
【动力】这一代的路虎发现运动版全系都配备了英利杰的2.0T涡轮增压+48V的轻混系统，匹配的变速箱依旧是9AT变速箱，这套动力总成的最大功率为249马力，峰值扭矩达到了365牛·米
虽然这个动力总成与同级别的BBA相差无几，但由于加入了48V，车辆起步时急加速的动力响应更加迅速，涡轮介入的时机也明显变得更快，扭矩的爆发同样更强，地板油时的换挡点在6500转/每分钟，推背感很强烈
不过，在车速升到90km/h之后，急加速时变速箱的降挡反应偏慢，动力输出会有迟滞现象，好在8AT变速箱足够连贯芒果体育，起步急加速时没有任何顿挫与闯动发生，这点值得表扬
【驾乘】路虎发现运动版采用了前麦弗逊与后多连杆的前后独悬底盘构架，从最简单的结构层面分析，这套悬挂的操控性确实比不过前后多连杆的悬挂，但发现运动版全系标配了侧倾稳定控制系统，虽然悬挂的支撑性不足，但可以用科技配置来弥补，不过发现神行）的转向感依旧比较模糊，虚位也比较大，车辆的随动性很差差，整车的操控性依旧不出色
另外，路虎发现运动版的底盘调校偏软，对于颠簸震动的过滤与吸收很得当，在经过减速带或路肩时也感受不到多余的回弹，整个底盘给人的感觉比较紧致，舒适度很高，美中不足的是底盘对于路感的反馈比较模糊
【油耗】路虎旗下所有的车型几乎都没有逃过“油老虎”这个称号芒果体育，所以我也针对消费者最为注重的油耗数据做了一个测试
测试当天的环境温度为16℃，所以也并没有开空调，测试工况为60％的国道路段与40%的城市路段芒果体育，最终车辆的百公里综合油耗为11.2L，相比官方给出的数据高了3.6L，不过考虑到城市路段拥堵比较严重，并且车内乘坐了4人，这个油耗也还是可以接受的
【车价】发小提的这台路虎发现运动版是2021款顶配车型，官方指导价为45.58万，目前该车在太原地区有着8.2万左右的终端优惠，贷款的终端优惠更大，但是有很多附加条件芒果体育，最终还是感觉全款更加合适
这台车的裸车价为37.38万，车辆的购置税为33080元，全险的费用为10991元，由于是7座车型，所以交强险为1100元，最后再加上200元的上牌费与420元的车船使用税，最终这台车的落地价为42.01万